байкерТаким вопросом часто задаются мои знакомые владельцы двухколесных друзей. Итак, вы – мотолюбитель, у вас есть байк, на котором вы в основном рассекаете по городу весной-летом-осенью по проторенным маршрутам, периодически выбираясь за город. У вас есть более-менее постоянная практика, определенный опыт поведения в нетипичных ситуациях и общее понимание ситуации на дороге. Зачем учиться чему-то еще, тратя на это время силы, время и деньги?

А вот зачем. Прежде всего, перед началом сезона после зимней паузы лучше вспомнить все свои былые достижения на полигоне, и только после этого переходить в реальные «полевые условия». Как показывает практика, это абсолютно не впустую потраченные деньги: риск аварийных ситуаций в начале сезона у людей, прошедших восстанавливающие курсы, ниже на 30%, чем у мотоциклистов, сразу начинающих активно ездить по городу. Ну а про нервное  напряжение в первые дни после зимы мы вообще промолчим :)

Второй важный момент: многие чрезвычайные ситуации на дороге случаются крайне редко, поэтому даже очень опытный мотоциклист оказывается к ним не готовым. В такие секунды очень важную роль играют отработанные до уровня рефлексов движения, которые заранее оттачиваются на специальных площадках с опытными инструкторами. Даже если за доли секунды вы не сумеете сориентироваться, мозг и мышечная память сделают все за вас и тем самым спасут вам жизнь.

мощные спортивные мотоциклыВ-третьих, получение новых, продвинутых навыков управления особенно полезно всем тем, кто планирует сменить тип мотоциклов или повысить кубатуру и мощность мотоцикла. Существует множество нюансов в управлении, торможении, разгонной динамике, в посадке и маневрировании - все они напрямую зависят от типа мотоцикла и его мощности (кубатуры). Поэтому очень важно перед сезоном не только восстановить, но и улучшить навыки вождения, а в идеале потренироваться именно на том типе мотоциклов, на который человек хочет пересесть. И лучше не брать пробовать технику у друзей и приятелей, т.к. не исключены ошибки. А байкерское правило "Уронил - купил" никто не отменял. Именно поэтому лучше тренироваться с опытными инструкторами на учебной технике.

И, наконец, в какой-то момент вы захотите перейти на принипиально новый, на порядок более высокий уровень владения мотоциклом. Значит, пришло время перенять мастерство у настоящего Учителя. Многие считают, что абсолютно все можно постичь, исходя из своего собственного опыта, но это не совсем так. Многие вещи, мелкие детали,  знание которых и превращает обычного мотоциклиста в Профи с большой буквы, до сих пор передаются из поколения в поколение,  и ни один интернет-форум не заменит живого общения с человеком, для которого мотоциклы являются не увлечением, а делом всей его жизни…